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第3章 日記1(第3頁)

“哥們,醒醒”

他怕出事,拼命敲打窗戶。

就在這時,他拉了下駕駛座的車門,卻驚訝發現車門沒鎖。

他快速進入車内查看司機情況。

用手觸摸後,頓覺手上一陣冰涼。

他顫抖着伸出手試探着呼吸,卻沒有感知到空氣的流動,驚恐道“死,死人了”

随即他撥打報案電話。

15分鐘後,幾輛警車在物業人員的帶領下駛入地下室,并找到報案的男人。

李慈下車詢問“是你報案的?”

男人點點頭。

“說一下經過!”

“我是這小區的住戶,我叫蔣小龍”蔣小龍說道“早上7點多吧,我從樓上下來,我準備開車去上班,然後煙瘾犯了。

我摸了摸口袋沒找到打火機,就聽到這輛車處于發動中,我就過來想借一下打火機。我走過來後,就敲了敲車窗,發現他不理人。

我就盯着車窗朝裡面看了看,發現有人啊,然後我就感覺站在汽車旁邊喘氣都費勁。這讓我想到小區裡前幾年發生過同樣的事情。

我就拼命敲車窗門,然後發現駕駛位的車門沒關,我打開車門後急忙查看情況,他已經涼了,我就撥打了報案電話”

李慈看了報案人一眼,把目光移向那輛汽車,别的汽車都是車頭朝外,隻有它屁股朝外。

随即,他過來查看,汽車還處于發動狀态,空調處于運轉中。除開被打開的駕駛位車門,其他車門緊閉,車窗完全封閉。

駕駛座躺着一個,如同睡着的男屍,大約20多歲,上穿着黑色的外套,下身穿着牛仔褲。

男屍面帶微笑,鼻子下方有着一些白色的粉末。

這種情況,李慈明白,這是汽車處于停止,發動機還在運轉,長時間處于怠速運轉會使汽油燃燒不完全,從而産生高濃度的一氧化碳等有害氣體。

但汽車産生的一氧化碳不會立刻緻人死亡,一般來說,怠速運轉的汽車需要20分鐘以上才能達到危及健康的濃度。

緻人死亡需要汽車怠速運轉1個小時以上,汽車内的一氧化碳濃度要達到400ppm及以上。

達到緻死濃度達到後,還需要吸入一段時間後,才會死亡。

被害人最終在高濃度的一氧化碳裡中毒死亡,睡眠,怠速運轉的汽車,開啟空調幾個因素缺一不可。

李慈看看近期的天氣,發現在10-20度之間,這種天氣下,會讓人感覺到舒适。

根據死者穿着以及年齡,根本沒必要開空調。

所以這是一起精心策劃的謀殺案!

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