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“嗡”

9架伊-16，1架ki-27，在5千米高度，飛躍秦嶺。

從鹹陽機場到霧都的直線距離将近580千米，即使不走直線而是飛山脈河流線，在指南針的角度偏轉配合下，大白天又是這麼好的天況，也能很容易在航程以内飛抵霧都。

雖然足夠這些戰鬥機的航程範圍，不過航委來電說到為了穩妥起見，還是要求機群先飛漢中機場，等到下午接到起飛命令以後，再飛霧都。

對于航委的這個命令，驅逐機隊員們罵成狗，認為真是吃飽了撐着瞎折騰。

多加一把油門，多飛一會兒的事情，幹嘛搞得這麼複雜？

想要穩妥，喝涼水還能被嗆死，事事哪有那麼多的萬無一失！

不過劉超然的解釋才讓他們知道，航委的‘穩妥起見’，并不是為了驅逐機中隊的穩妥起見，而是為了航委那些大人物的穩妥起見。

因為要求是機群降落在珊瑚壩機場，珊瑚壩機場修建在霧都主城區和對面南坪之間的長江江面上，一個800米x300米左右的小島上面。

枯水期距離江北200米多一點，江南400米左右。

整個機場其實就是一個平坦的礫石小島嶼，在夏季的時候江水能夠淹沒島嶼。

之所以要求降落在這裡，顯然是想讓整個霧都的老百姓們都看看，作為宣傳和激勵士氣民心的工具。

然而周至柔和毛邦初他們更害怕萬一那時候，日寇的飛機過來空襲，在一馬平川的島上，那可真是躲無所躲，很容易就會被航彈一鍋端走。

尤其是現在起飛，等到了霧都珊瑚壩機場，也就是八點多一點，很容易遭到早起飛行的日寇的轟炸。

畢竟宜昌前進機場距離霧都，470千米，日寇要是在哪裡放有轟炸機，也就不到兩個小時的航程。

對此，驅逐機飛行員們隻能無奈的大罵，這群大人物一個個還真是‘君子不立危牆’，一個個惜命的緊。

也幸虧他們升空和日寇作戰，不僅僅是保護這些人，而是保護更多的人民，衛戍國家的主權和領土，不然真是能氣死。

這樣除了沒有調頻到同步無線對講的ki-27，其餘9架伊-16驅逐機，在飛躍秦嶺，朝着漢中機場飛去的途中，還都在熱鬧鄙夷的說着航委裡面那些不要臉的人和事情。

比如那些少爺黨，把駕駛飛機當成顯擺的樂趣和泡妞的工具，穿着空軍軍服有事沒事就跑到大學找女大學生裝逼。

結果淞滬戰争爆發，需要他們上戰場和日寇死戰的時候，卻一個個都溜得不見蹤影。

結果真正頂上去的還是之前的東北系空軍，廣系空軍，桂系空軍。

而可笑的是，這些空軍精英，之前被嫡系軍和少爺黨各種打擊邊緣化的排擠。

等到武漢會戰，這些地方空軍用了十幾年努力培養起來的精銳，都差不多被打幹了，就開始大規模的啟用南洋和國内的學生軍。

而之前花了大力氣培養的少爺飛行員們，卻要麼出國，要麼在大後方擔任清閑撈錢的要職。

而且航委完全就是外行指揮内行瞎指揮，不但瞎指揮，還争權奪利，對内兇殘如虎，對日寇膽怯如鼠。

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