第338頁最新章節，第1頁_被迫出道的職業賽車選手免費全文閱讀

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簡行深深地吐了一口氣，面露苦相，又透着幾分兇巴巴的懊悔：“我以後再也不吃紅心火龍果了。”

聽到這話，蘭珩有些想笑，卻因為綠燈亮起，繼續将注意放在前方道路上。

夏休期很快就到來了尾聲，緊跟着便是八月底的匈牙利站。

這條賽道整體采用彎曲設計，導緻賽車的平均速度較慢。加上這條賽道多彎道，車手很難實現超車。

因此，隻要車手能夠防守賽車走線，一般情況下，是不會被其他車手超車的。

在這條賽道上，車隊普遍會為車手選擇一停策略（進一次維修站換胎），就是為了減少進站帶來的損失。

這也讓排位賽的成績變得尤其重要，瑞可德裡在夏休期後優勢明顯，即便是在這條多彎道的賽道上，圈速也到達驚人的速度。

其他車隊的領隊開始忌憚瑞可德裡，聯名向裁判投訴，申請禁止瑞可德裡研發的黑科技。

瑞可德裡賽車的優勢過大，導緻比賽失去公正性。

裁判一直沒有對此作出正面回應，在8月31号的排位賽中，瑞可德裡不出意外地将起跑位一二帶走。

位于第三發車位的，則是雪樹車隊的加西亞·斯諾。

說起加西亞·斯諾，此人确實是一個值得一提的車手。

雖然他同卡梅倫一樣，都是靠着爸爸力量。但加西亞的車隊是自己老爹的車隊，加西亞不僅是車手，更是車隊的股東。

而加西亞沒有卡梅倫那般的好運氣，卡梅倫所在的梅斯肯車隊根基深、技術穩，賽車又是出了名的火星車。

加西亞能夠以資質平平的地球車，每場比賽穩定發揮獲得積分，這也是獲得車迷喜愛的重要原因之一。

從某種意義上來說，加西亞和簡行是很像的，而圍場内還有一位西瑞爾·洛佩茲，也與二人有着相似經曆。

不過西瑞爾·洛佩茲可沒有簡行二人這麼好的家世背景，他家境一般，所在車隊的條件也沒有二人的車隊資源好。

簡行獲得了第四發車位，對這個成績，也算是差強人意。

9.2日，正賽。

這是夏休期結束的第一場比賽，車迷群起激昂、振奮無比，對接下來即将展開的比賽期待萬分。

華國也開放了多個平台，對F1賽事進行直播，此刻全世界的車迷們，都在關注匈牙利站大獎賽。

芬提曼被禁賽一場，梅斯肯被禁賽兩場，三支豪門車隊缺席兩支，這給了中遊集團的車隊極大優勢。

——我是真沒想到，有生之年，我還能看到這樣的畫面。十支車隊被禁兩支，這兩支還是豪門車隊，真是神了。

——可不是嗎？不過芬提曼和梅斯肯的作弊手法，也真是6了。作弊門、間諜門，也是挺牛逼的。

——誰不知道圍場裡就這倆車隊最愛搞政治内鬥了，尤其是芬提曼，成天抓着别的車隊的小辮子舉報。恨不得把所有車隊舉報個遍才好，真是有夠惡心的。

——不過還别說，少了芬提曼車隊的倆内鬥車手，比賽也少了很多樂趣。

——瑞可德裡鐵定将領獎台一二帶走，如果FIA再不禁瑞可德裡的技術，真的，這比賽都不用比了。我都預測到世界冠軍是誰了。

——我估計下場比賽就要禁了，不然别的車隊真的沒法玩。這次的匈牙利站，最大的看點還是加西亞·斯諾和簡行了，這倆人，究竟誰才是第三領獎台的獲得者。

——P5（第五發車位）的西瑞爾也很有可能，在樂曼這樣的小車隊，都能獲得這麼多積分。這老哥的實力是真強。要是和某些梅吊一樣有個有錢老爹，早就把世界冠軍抱懷裡了。

——？關卡梅倫什麼事？有事說事，别在這裡陰陽怪氣。

提到卡梅倫，總容易引起罵戰。

卡梅倫的粉絲認為卡梅倫幽默風趣，同時也是個天賦車手。而其他車粉認為，卡梅倫雖有實力，但遠遠沒有外界吹的那麼厲害。

卡梅倫之所以這麼強勢，不過是因為他身後的車隊是梅斯肯。再加上卡梅倫帶資進組，擠走了原本屬于西瑞爾的席位，讓不少西瑞爾車粉格外厭惡。

要知道，當初的西瑞爾在梅斯肯勢頭極猛。要不是卡梅倫靠爸爸力量，梅斯肯才不會與西瑞爾解約。

這也是梅斯肯和卡梅倫被拎出來成雙成對怒罵的重要原因。

也幸虧西瑞爾比較争氣，雖然去年沒有參加F1比賽，但在今年被樂曼車隊看中。也算是圓了車迷的夢。

進入Q3并獲得前十發車位的車手，需要以Q3（排位賽第三輪資格賽）使用的輪胎起步。

與大部分車隊的車手一緻，簡行也是使用黃胎起步。

黃胎也便是軟胎，每場比賽車隊都可以選擇供雨天使用的雨胎、半雨胎，以及中軟硬三款輪胎。

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