如今美利堅的汽車零部件反壟斷調查都還沒有徹底的完結,奧斯丁自然不會那麼随意的就翻臉不認人了。
之後,曹陽又帶着紀華馬不停蹄的去到了福特汽車。
這一次,同樣是設計總監梅斯和采購總監克裡斯帶着各自負責變速箱的團隊,聽了曹陽的介紹。
“曹,福特汽車今年面臨的成本壓力是非常大的。”
“愛信給我們供應的變速箱成本比賣給豐體汽車的要貴,導緻我們同類型的汽車比不過豐田。”
“而我們自己研究的6at,各項參數都非常不錯,目前蒙迪歐、翼虎、探險者都是用的這款變速箱。”
“這款變速箱采用了特殊的設計,如輕量化材料和高強度傳動軸,以提高變速箱的可靠性和耐用性。”
“但是也導緻成本居高不下,讓我們一直都不是很滿意。”
“不知道南山6at的變速箱,大概得售價是多少?”
克裡斯作為采購總監,自然是非常關注成本的。
如果南山6at沒有成本優勢,那麼根本就沒有必要具體談下去了。
哪怕大家之前還算是朋友。
“6at的具體成本跟需求量有着密切的關系,也要看福特汽車有沒有其他一些特别的要求。”
“如梭是使用南山的标準品的話,那麼我們的成本可以做到八千多人民币。”
既然要跟人家推銷,除了說自己的技術厲害之外,成本自然是無法回避的話題。
要不然人家幹嘛要買你的6at?
“曹,這樣吧,你們的這兩台樣品,我們先留下。”
“設計中心會安排動力總成部的人員對它做全方位的确認和測試,然後再商量下一步的采用問題。”
梅斯對福特自己研究的6at是比較清楚的,對比南山說的參數,他發現福特自己的産品居然沒有優勢!
技術沒優勢,成本又沒有優勢,這就尴尬了。
所以他很想搞清楚情況。
當然了,裡面有沒有偷師的念頭,就隻有他自己知道了。
“沒問題,我也會安排設計人員和銷售人員跟貴司對接,不管是有什麼問題,都可以随時咨詢。”
南山的法務部如今可是專門負責各種專利的注冊。
所以曹陽還真不擔心福特拿了南山的6at之後偷師學藝。
真要是那麼簡單,那麼市面上各個廠家的産品,都可以通過購買一輛車的形式獲得樣品。
到時候豈不是所有的技術都可以學到了?
真要是那樣子,華夏的自動變速箱産業,為何到了2023年還完全不行呢?
……
有技術,有關系。
曹陽的美利堅之行,注定不會是白費力氣。
他剛剛回到羊城,就收到了奧斯丁的聯絡。
他讓南山再空運10台6at的樣件過去,通用汽車準備選擇幾款車型進行實車測試。
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