“據我所知,眼下國際上二次電池的研究熱點有兩個,一個是您已經做出樣品的鎳氫電池,另一個嘛,就是锂離子方向了。”
“我為啥建議您選锂離子路線呢?原因有三:
首先,這方向現在國際上沒人能拍胸脯說搞定了,您要是破了局,這成就可比鎳氫厲害多了,因為這不僅是填補國内空白,更是國際領先的壯舉;
其次,剛才聊過了,避開國内同行的競争,更利于拿到國家的金援;
最後,還能避開國際上的專利糾紛,說不定咱們還能把電池的專利攥在自己手裡,讓那些洋人也體驗一下專利壁壘的酸爽。”
“哦?蘇晨你也懂專利這碼子事兒?”王長生好奇地問道。
作為經常能摸到國外情報的科研老鳥,他對專利這事兒挺熟的。郭教授整天泡在國外研究資料裡,自然也不陌生。
蘇晨能一本正經地提這個,确實讓他們有點意外,畢竟在國内,這玩意兒就像珍稀動物一樣罕見。
蘇晨肯定地點點頭,“嗯,我懂點兒皮毛,實際上,我正打算把自己的幾樣寶貝申請國際專利呢。咱們的好東西,當然得自己守着,想用?拿錢來,沒錢?免談。”
郭偉強哈哈大笑,“我再加一句,蘇晨讓你老王走這條路,其實是想獨霸市場,賺個盆滿缽滿!”
蘇晨羞澀一笑,“賺錢當然重要,隻有賺得多,才能砸錢研發更牛的産品,才能推動咱們華夏的技術飛躍。總不能啥項目都靠國家掏腰包,我不想再出現第二個‘運十’悲劇。”
蘇晨在甯航大學教授的辦公室裡随口蹦出的“運十”,簡直是航空人心中的痛。郭偉強一時語塞。
王長生不是航空圈的人,隻知道華夏在搞這款大飛機,當初首飛時,全國媒體熱鬧了好一陣。見郭偉強不吭聲,他就問蘇晨,“咋了,飛上天的項目也要砍?”
蘇晨朝郭偉強努嘴,意思是問錯人了,人家才是圈内大佬,消息更靈通。
郭偉強長歎一聲,“怕是保不住了。這項目燒錢太狠,上頭吃不消,民航那邊又說不要,市場前景堪憂。試飛發現機身抗疲勞性差得離譜,得大改,材料不行,發動機更是頭疼。
現在米國對咱們的民航采購大門敞開,有錢啥飛機都能買到。所以,上頭幾次削減、推遲‘運十’的撥款,估計這項目要涼了。”
說完,低頭不語。
王長生也跟着歎氣,想想自己一個小項目被砍都心疼成那樣,那些為了“運十”上天奮鬥多年的人,心裡得多難受啊。
感慨歸感慨,自己的事情還得抓緊。王長生轉向蘇晨,“蘇晨,你說的有道理,但我看過的國外資料裡,锂離子二次電池研究遇到了難以逾越的坎,主要是兩大難題:
一是金屬锂太活躍,跟空氣、水都能激烈反應,危險系數高。
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