陸續有人的電動車停了下來,已經是沒有一丁點兒的電了,拖車都已經是忙不過來了,幾十輛拖車在前後運轉,這才把這些車都拖進了倉庫,裡面有大約一千多名工人進入了工作當中,他們都已經經過了一個多星期的培訓了,所以這個工序對他們來說很簡單。
一個半小時的時間,第一輛電動車終于是改裝完畢了,這個時候車主坐在了副駕駛,另外一個朋友坐在了主駕駛,後面還有受邀上去的兩名記者,他們四個人顯然已經增加了重量,但是劉德甯點了點頭示意他們可以繼續開出去。
對于劉德甯的這個舉動,大家都表示有些不理解,要知道多了兩個人上去,那可是增加了兩百多斤的重量,對于汽油車來說可能顯現不出來或者是非常細微的表現,但是對于電車來說,這重量已經能夠影響續航了。
後面雖然也有車完成了改裝,但僅僅是做一個見證而已,大家都還是盯着第一輛車,這就是第一效應。
當續航裡程超過原來的續航裡程的時候,所有的人都歡呼起來了,尤其是當中許多龍國的人。
要知道進入本世紀開始,所有的技術壁壘都是突破在西方國家,很少有突破在我們這些國家的,現如今技術有了這樣的突破,對我們來說可是相當了不起的。
第一輛汽車一圈又一圈的跑過去,每當跑過去一圈的時候,身後的人都會高興的跳起來,因為他們真的見證了奇迹,僅僅是進去一個半小時而已,續航已經比剛才快了那麼多,最主要的就是裡面還增加了兩個人,根本就沒有任何跌落的地方。
當最後這輛汽車停下來的時候,根據車内儀表盤的顯示,總共提高了百分之三十三,比劉德甯公布的還要高,但很多記者朋友也說出來了,如果要是上去兩個人的話,可能會提高到百分之三十六到百分之三十八,這可以說是讓所有的電動車主都看到了一線希望。
很多電動車還是非常嶄新的,但如果現在要讓他們換車的話,估計這些人的心裡是非常的不舒服的,但如果要是不換車的話,這個續航裡程讓他們也幹不了多大的事兒,現在能夠提高百分之三十五左右,對這些人來說将是一個福音,隻需要花掉八千塊錢就能夠給你提高百分之三十五左右,這不得不說是一個極強的事兒。
“十五天之後在德甯集團全國各地的分店,大家都可以去預約報名,等到輪到你的時候,我們就可以打電話邀請你過來,最長不會超過兩個小時會還給你一輛嶄新的電動車。”
在發布會的結尾,劉德甯還是表現出了他的概念,除了說了這些話之外,并沒有任何其他的話說出來,但在場的記者們已經感覺足夠了,白天直播的最高人數超過了九千萬人,代表着幾乎十個人就一個人看了直播,每條新聞的點擊量都有幾百萬,乃至上千萬,所以現在也不用擔心什麼了,根本一毛錢的廣告費都不用出。
“這件事情我欠你個人情。”
京城的王老三也打來了電話,他當然知道今天代表着什麼,他那百分之八的股份,明天估計就要開始瘋漲了,至于增長到什麼地方,那恐怕就不太好說了。
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