第六百三十三章入軌為盟主大佬星焰加更410最新章節，第2頁_大國院士免費閱讀最新章節免費全文閱讀

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對流層是大氣層最接近地球表面的部分。它存在于距地面8公裡至15公裡之間，而平流層在對流層上方，在距地球表面大約15公裡至50公裡的範圍内。

平流層最多的就是臭氧氣體，它形成了一層厚厚的‘屏障’，與地表的生命息息相關，沒有這個“屏障”，地球溫度會急劇上升，紫外線輻射增強，生命逐漸死亡，地球無法居住。

而從平流層頂（50公裡）到85公裡高度為中間層，這裡氣候非常寒冷，空氣異常稀薄。

不斷加速着向上的星海号，在短暫的時間中就已經攀越了中間層，再往上走15公裡，到一百公裡以上，就到了國際定義的近地軌道了。

近地軌道沒有公認的嚴格定義。一般軌道高度在2000千米以下的近圓形軌道都可以稱之為近地軌道。

當然，一百公裡往上的這種近地軌道的算法比較的籠統，基本是按照各國對于國土領空高度的默認算法來進行的。

若是按照航天器無動力繞地球運轉不會‘立即’掉落下來的高度來算，近地軌道最低的高度在160公裡。

四百公裡的距離聽起來并不是很遙遠，在地面上，高鐵一個多小時就能抵達。

但在對抗重力的航天活動中，卻是一段相當漫長的距離。

随着時當然，這個高度依舊有稀薄的大氣，也會收到地球的引力影響，但無動力的航天器在這個高度能保持較長時間的運行。

因此航天界大部分的時候會将160公裡的高度看做最低的近地軌道。

而這一次，星海号攀升試飛的高度則在400公裡左右。

這個高度是常規近地軌道衛星、國際空間站等航天器活動最頻繁的高度，在這裡，星海号将停留二十四個小時，完成一系列自身的檢測和測試，以及進行一部分的航天實驗。

........

伴随着時間的流逝，星海号的不斷向上攀升，一百公裡、一百六十公裡、三百公裡......

每一次的彙報都讓控制中心的人臉龐上的喜悅更濃一分。

伴随着高度的攀升，聚變堆與空天發動機的輸出功率也逐漸降低了下來，在數百公裡的外太空，引力和空氣阻力已經相當的微弱了。

終于，在短暫而又漫長的等待時間過去後，一道清脆的彙報聲再度激起了衆人的歡呼。

【入軌成功！星海号抵達目标位置！】

漫長的航行中，經曆了足足五個小時的時間，星海号，終于抵達了預定軌道。

航天基地内，響亮的國歌在這一刻升起，無論是控制中心主持航天的科研人員，還是在外巡邏站崗的士兵，在這一刻，所有人心中都升起了一股濃濃的驕傲和自豪！

在今天，他們做到了史無前例的成果！

星海号！成功的載着所有人的夢想，承載着人類對太空遙望，駛入了那片浩瀚的深空。

這是屬于他們的榮譽，亦是屬于祖國的璀璨。

.......

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