鄭超群十分确定,另外兩家同行也一定收接到了内容相同的電話和郵件。
所以現在,大家都是站在同一起跑線上的。
不能落後!
一股強大的緊迫感從鄭超群的心底油然而生。
過去幾十年中,複軸一直都是華夏規模最大、實力最強的軸承生産廠家。
但冰城軸承和洛邑軸承也都處在同一等級,并不落後太多。
在國外那些一流的軸承生産商面前,三家反正都沒有什麼競争力。
然而現在,一個飛升的機會就擺在面前。
抓住了,不僅能直接跻身國際頂尖水平,甚至有機會給全世界範圍内的軸承行業來一次大洗牌。
但要是抓不住,或者落後了……
那恐怕在短時間内都不會有翻身的機會了。
想到這裡,鄭超群直接抓起旁邊的電話,撥通了集團總經理辦公室的内線号碼……
在跟那邊聊了幾句之後,他便直接挂斷電話,把郵件發過來的數據打印出來,拿着幾張紙就準備出門。
離開辦公室的時候,還差點和剛剛回來的徒弟撞上。
“師父,您的飯……”
“放我桌上就行!”
對于現在的鄭超群來說,吃飯已經是次要的事情了。
他需要開展一次大規模的軸承攻關戰!
盡管常浩南最開始把他們三家叫過去是為了給航空發動機生産軸承,但人家可不是僅僅是拿出來了一個軸承設計圖而已,而是一套雖然目前還不太完整,但潛力巨大的設計理論。
都說授人以魚不如授人以漁,而常浩南教的何止是捕魚的技巧,甚至連漁網和拖網漁船都給備好了。
在這種情況下,鄭超群覺得,是時候考慮擴展一下業務範圍了。
航空發動機用的軸承,逼格确實夠高,但規模終究有限。
而且還是他們三家同步競争。
就算真的拿下來,業務量對于他們複軸集團來說也隻能算九牛一毛。
作為集團榮譽的象征可以,要養活整個集團肯定不能指望。
真想要做大做強,打出名氣,提高用戶感知度,還是要走向真正的市場。
而相同的劇情,也在另外兩個地方幾乎同時上演着……
……
相比于作為産業鍊中遊的零配件廠商,最先察覺到行業情況發生變化的,實際上是更上遊的材料領域。
日本,奈良。
“廣田部長,這是華夏市場上個月提交的訂單數據。”
秘書輕輕敲門而入,把一沓厚厚的文件放在椿中島集團市場部副部長廣田浩志桌上。
畢竟已經到了9月初,第四季度,乃至一些明年的訂單都已經要提交上來了。
随着華夏近些年的不斷開放和經濟發展,其國内對于精密軸承的需求量愈發提高,而相比于直接進口ntn或者光洋這些公司的成品軸承,采購關鍵半成品材料再在國内進行組裝生産的形式顯然更受到華夏人的青睐。
盡管最終的産品質量跟真正原廠的高端型号還有所差距,但一來成本更低,二來也可以在紙面上算作國産,因此椿中島的華夏業務已經連續四十多個月同比增長在兩位數的水平,連帶着廣田這個負責華夏市場方向的副部長地位也是水漲船高。
實際上,稍微大規模一點的軸承或者齒輪制造商,都會有自己的特種鋼生産能力,例如複軸集團就有下屬的複州軸承集團特鋼有限責任公司,而m50nil鋼甚至最開始就是由軸承制造商斯凱孚旗下的特鋼部門開發出來的。
不過這些公司或者部門基本都隻負責對成品或者半成品鋼材進行後處理,并不負責從鐵礦石到鋼這個過程(附加值低、投入太大),而且規模相對比較有限,所以有時還是要從興澄或者大同這類專門的特鋼企業采購原材料。
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